[EURO 2012]

Początkowo pierwszy, centralny odcinek, miał powstał do Mistrzostw Europy, ale jak wiemy - na pewno tak się nie stanie. Najwcześniej zbudowany zostanie w 2013. Zapewne bardzo by się przydał ten krótki odcinek łączący centrum z Pragą. No, ale cóż. Rozpoczniemy budowę i na Euro ją mamy na moment przerwać.

[Erazm]

Metro na euro to frazes. Nie wiem jak ktoś wyobrażał sobie przewiezienie po meczu 50 tys ludzi metrem. Podziemna kolejka to nie jest jakaś cudowna maszynka bez ograniczeń. 50 tys osób to jest około 10% dziennej liczby pasażerów.

[EURO 2012]

Nie zmienia to jednak faktu, że metro jest jednym z najbardziej wydajnych środków transportu. I w miarę nowoczesnym.Mam tu na myśli jakość transportu. No chyba, że będziemy mieli same nowe autobusy i tramwaje.

[Erazm]

Ale te Solarisy nie muszą pachnieć nowością tylko być pojemne.

[EURO 2012]

[Michał P.]

na początku druga nitka metra miała być w całości na euro2012, ale za nim zaczęli budować było opóźnienie ze względu na to, że przegrane firmy wniosły pozwy do sądu (źródło: strona metra)

a co do metra i przewożenia 50 tysięcy osób, no to wiadomo, że nie jeden pociąg metra to zrobi, tylko wystarczy po meczu puścić częściej kolejki i tak wtedy było by szybciej niż autobusami i tramwajami, które oczywiście muszą pomagać w rozładunku kibiców. ale bez metra samymi tramwajami i busami to jakaś masakra będzie.

[OrionTheOne]

trzeba w metrze wprowadzic wagony towarowe i sie wszyscy zmieszcza

[Erazm]

Autobusy i tramwaje... po pierwsze pojemne, niekoniecznie ładne, bo co nam z cieplej wody, która jest brudna.
Poza tym bez paniki i kompleksów. Duża część ludzi chętnie pójdzie do centrum pieszo. Takie tłumne przemieszczanie się z radosną pieśnią na ustach ma swój urok
Dla rozładowania tłumu można coś (ogródki piwne) w Skaryszewskim zorganizować. Komunikacja komunalna jakkolwiek dobrze zorganizowana by nie była to nie przetrawi sprawnie takiej dużej porcji pasażerów.

[EURO 2012]

Fakt faktem, szkoda, iż przez zbyt wygórowane ceny firm, które stanęły do przetargu - konkurs został rozpisany ponownie. Konsorcja zdawały sobie sprawę, iż dla miasta budowa metra przed mistrzostwami była kwestią priorytetową i ceny były wysoko wywindowane. Miasto jednak nie zdecydowało się na kwoty blisko miliard złotych wyższe niż przewidywane (zamiast 5 mld, oferty oscylowały w granicach 6 mld) i przetarg został rozpisany ponownie. Dzięki temu miasto zaoszczędziło sporo pieniędzy, ale pierwszy odcinek drugiej linii metra ma być otwarty rok po EURO 2012.

[DominiC]

No to po kiego grzyba w ogóle robić II linię metra?! Miała być to inwestycja stricte pod EURO i znowu przez oszczędności nie udało się nic zorganizować.

[EURO 2012]

Nie, nie.. Druga linia metra jest jak najbardziej potrzebna, czy to z punktu widzenia Euro, czy codziennego życia miasta. Ja nie słyszałem, że ma to być inwestycja tylko pod Euro. Nie zmienia to jednak faktu, że kolejka będzie bardzo oblegana

[DominiC]

No, ale przydałaby się na EURO. Rozładowanie korków może okazać się niemożliwe, jeśli władze zrezygnują z powiększania środków komunikacji publicznej.

[Michał P.]

dlatego ja uciekam na czas Euro w Bieszczady, bo i tak nie będzie można normalnie funkcjonować w mieście. bo jak nie korki to jakieś wuwuzele czy inne będą w użyciu -.-

[Koobe]

Przez tę budowę metra mam problem z dojazdem na uczelnię, droga dookoła i trzeba znacznie wcześniej wstawać.
Ale przemęczę się dla dobra stolicy

[Kordoba]

Budowa Metra przy Wileńskim jest najgorsza, do tego zamknięty most Śląsko- Dąbrowski, no nie ułatwiają Wam powiem